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e型多连杆和多连杆有啥区别

孙新利 汽车维修技师

e型多连杆悬架属于多连杆悬架的一种,e型多连杆悬架其实更像是双叉臂悬架,这种悬架的机构与普通的多连杆悬架是有区别的,但是区别不大,e型多连杆悬架的成本与普通的多连杆悬架是差不多的。

e型多连杆悬架的控制臂会组成两个A字型,所以这种悬架看上去很像双叉臂悬架。

悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。

汽车上的悬架有很多种,汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架。

常见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。

常见的独立悬架有麦弗逊独立悬架,多连杆独立悬架,双叉臂独立悬架,双球节独立悬架,双横臂独立悬架。

独立悬架的中间是断开的没有任何连接的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间也是没有任何连接的,这样同轴两个车轮之间就不会出现运动干涉现象。

这也是独立悬架的操控性和舒适性都要比非独立悬架更好的原因。

因为独立悬架的部件更多,结构更加复杂,所以独立悬架的成本也是更高的,并且这种悬架占用的空间更大,体积也是更大的。

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