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汽车维修技师
e型多连杆和多连杆的区别:结构不同、所属体系不同、功能优势不同。
结构不同:多连杆独立悬架由连杆、阻尼器和阻尼弹簧组成,而e型多连杆是由3根以上连杆组成的悬挂结构。
所属体系不同:多连杆为双a臂式悬挂系和多连杆式悬挂系,而e型多连杆是双叉臂的改进,不能完全称为双a臂式。
功能优势不同:多连杆悬架不仅可以保证一定的舒适性,而且由于连杆较多,可以尽量保持车轮和地面垂直,减小车身倾斜,保持轮胎接地性其操纵性能和双叉臂式悬架不易输,而e型多连杆是一种改进的双叉臂,因此在功能上更具优势。