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多连杆悬架和e型多连杆悬架的区别在于构成、所属体系、功能三方面的不同。
构成不同:
多连杆悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成。e型多连杆悬架是指由三根或三根以上连杆拉杆构成的悬挂结构。
所属体系不同:
多连杆悬架属于双A臂式悬吊与多连杆式悬吊系,e型多连杆悬架属于双叉臂的改良,不完全是双A臂式。
功能优越性不同:
多连杆悬架由于连杆较多,可以使车轮和地面保持垂直,减小车身倾斜,维持轮胎贴地性。由于e型多连杆属于改良双叉臂,所以在功能上更优越。
多连杆悬架和e型多连杆悬架的区别在于构成、所属体系、功能三方面的不同。
构成不同:
多连杆悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成。e型多连杆悬架是指由三根或三根以上连杆拉杆构成的悬挂结构。
所属体系不同:
多连杆悬架属于双A臂式悬吊与多连杆式悬吊系,e型多连杆悬架属于双叉臂的改良,不完全是双A臂式。
功能优越性不同:
多连杆悬架由于连杆较多,可以使车轮和地面保持垂直,减小车身倾斜,维持轮胎贴地性。由于e型多连杆属于改良双叉臂,所以在功能上更优越。