孙新利
汽车维修技师
3008的前悬架使用了独立悬架，后悬架并没有使用独立悬架。3008的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。法系车是比较喜欢使用扭力梁悬架的，并且法国的工程师会将扭力梁悬架调校的比较舒适。
扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架，这种悬架的结构简单，零部件数量少，体积小，所以占用的空间也是比较小的。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
空间对于普通的家用suv车型来说是比较重要的。
并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。
麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这也是结构最简单的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架的成本也是比较低的。
麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊独立悬架。
因为前横置发动机的汽车发动机舱内的横向空间是比较小的，所以这种汽车是无法在前面使用结构比较复杂的独立悬架的。
麦弗逊悬架的成本也是比较低的，使用这种悬架可以降低汽车的制造成本。
