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标致4008没有完全使用独立悬架。标致4008的前悬架使用的是独立悬架,后悬架使用的是非独立悬架。独立悬架分为麦弗逊式独立悬架,多连杆式独立悬架,双叉臂悬挂系统。
麦弗逊式独立悬架:一般用以小汽车的前胎。其设计方案构造简易、净重比较轻、占有室内空间小,更加便捷汽车发动机的空间规划,相对而言避震特性较强。不完美其可靠性稍弱,现阶段主要使用在家用小汽车的车悬架上。
多连杆式独立悬架:连杆式悬挂系统便是用各种各样曲轴设备使车轱辘与车体相接,现阶段较普遍的是4到5根曲轴相接。这类独立悬架系统软件也是现阶段悬挂系统设计方案中主要表现最佳的,自然成本费也高些。其车轱辘的精准定位可全自动调试,具备十分优异的可操纵性。
双叉臂悬挂系统:双叉臂悬挂系统有着左右两个叉臂,横着力由两个叉臂与此同时消化吸收,支撑只安装车架净重,因而横着弯曲刚度大。因此应用这类悬挂系统的汽车在激进派安全驾驶时的侧倾操纵很优异,抓耕地也很高,此外,其竖向相对高度明显比连杆式低,更有利于汽车底盘的合理布局,因此多发生在一些规格并不大、身高不高、空气阻力非常低的特性车里。