孙新利
汽车维修技师
这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。
双叉臂独立悬架是一种比较高级的悬架，很多大型豪华轿车都在使用这种悬架。
奔驰s级和迈巴赫s级的前后悬架就都使用了双叉臂独立悬架。
双叉臂悬架有两个叉臂，这种悬架可以抑制车身的侧倾，并且能抑制刹车点头现象。
双叉臂独立悬架能够化解更多震动，所以这种悬架是可以提高车子的行驶质感和行驶舒适性的。
很多讲究操控和运动的性能车和超跑都会使用双叉臂独立悬架。
f1赛车的前后悬架也都使用了双叉臂独立悬架，这种悬架的性能是比较优异的。
汽车上常见的独立悬架还有多连杆独立悬架，这种悬架其实是基于双叉臂悬架改进的。
多连杆独立悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。
有些双叉臂独立悬架有五个连杆，第五个连杆是用来控制车轮参数的。
对于悬架来说，并不是采用好的结构和好的材料就可以提升操控的，悬架还需要有优秀的工程师来调校。
如果没有优秀的工程师来调校，那使用了好的结构和好的材料汽车的操控也是很差的。
