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路特斯evora用了什么悬架

孙新利 汽车维修技师

路特斯evora是路特斯旗下的一款跑车,这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂悬架。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,并且在制动时可以抑制车身的前倾幅度。

在汽车快速过弯时,双叉臂悬架可以确保车轮紧贴地面,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,过弯的速度也会提高。

双叉臂悬架是可以大幅度提升汽车的操控性的。

但是双叉臂悬架的成本也是比较高的。

路特斯evora全系使用了一款3.5升v6机械增压发动机,这款发动机有405马力和410牛米的最大扭矩。这款发动机的最大扭矩转速为3000到7000转每分钟,最大功率转速为7000转每分钟。

这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

机械增压发动机与涡轮增压发动机不同,这种发动机的动力输出是更加线性的。

但是机械增压发动机的爆发力是不如涡轮增压发动机的。

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