福特锐际用了什么悬架

福特锐际的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

福特锐际是福特旗下的一款紧凑型suv，这款车上市后受到了不少年轻消费者的欢迎。

麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，这种悬架也是成本最低的独立悬架。

麦弗逊悬架的结构是非常简单的，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

大多数前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架。

多连杆独立悬架其实是基于双叉臂独立悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂独立悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。

福特锐际全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的动力还是比较强劲的。

福特锐际的2.0升涡轮增压发动机有248马力和393牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时爆发出最大马力，可以在2500到3500转每分钟时爆发出最大扭矩。

如果大家对福特锐际感兴趣，可以去当地的福特4s店试驾一下这款车。