后悬架扭力梁和多连杆哪个好?

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后悬架扭力梁和多连杆,当然是多连杆的好:

1、多连杆独立悬挂是由多个连杆,减震器和减震弹簧组成的;

2、多连杆悬挂能实现主销后倾角的最佳位置,大幅度减少来自路面的前后方向力,从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性,同时也保证了直线行驶的稳定性,因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小,不易造成非直线行驶;

3、在车辆转弯或制动时,多连杆悬挂结构可使后轮形成正前束,提高了车辆的控制性能,减少转向不足的情况。缺点是空间占有大,造价高。

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