aion s后悬架是扭力梁还是多连杆

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aion s的后悬架使用了扭力梁非独立悬架,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。

汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,多连杆悬架。

汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。

麦弗逊悬架的结构简单,成本较低。

扭力梁悬架是一种应用比较广泛的非独立悬架,这种悬架的结构也是非常简单的。

扭力梁悬架的中间是有连接的,所以使用这种悬架的汽车同轴两个车轮之间是有互相干涉现象的。

这也是非独立悬架的操控性和乘坐舒适性不如独立悬架的原因。

但是后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于紧凑型轿车来说是非常重要的。

并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本。

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