汽修技师
汽车维修技师
cvt钢带不如链条耐用。虽然cvt钢带对锥盘的冲击比较小，但是钢带的强度远不如链条大，因此使用钢带的cvt是无法承受较大扭矩的。
汽车CVT变速箱中链条和钢带两者比较，综合来看还是链条的耐用性要高一些，且后期维修和故障率也会小一些；
两者比较如下：
cvt链条：具有冲击较小、静音、韧性好且售价便宜的优点；
cvt钢带：噪音大、承受扭矩大的优点，但不适合暴力驾驶。
目前，市场上最常见的cvt变速箱，绝大多数日系买菜车使用的都是cvt变速箱，以锥盘钢带式传动cvt变速箱；其主要结构是主动和从动锥盘、钢带、液压操作系统等。
它的传动带主要由两部分组成：钢带和锥形钢片，钢带将锥形钢片串联在一起，形成一条完整的传动带；锥形钢片和锥盘直接接触，通过摩擦力进行传动。
注：
日系车(cvt无段变速)就很多车型配置了钢带，而美系、国产车型大部分还是链条为主。
