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汽车维修技师
本田的cvt是钢带。首先,现在大多数车子的cvt结构都是采用钢带的传动方式,这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变它的传动比,能够承载更大的扭矩。而本田cvt的钢带主要由其自身研发,最大的特点就是专门用来匹配本田对应的车型。耐用程度:cvt链条从总体上来说不如钢带耐用。首先,cvt链条对锥盘的冲击较小,而钢带的强度远不如链条大,所以使用钢带的cvt无法承受较大的扭矩。如尼桑的cvt变速箱就使用钢带来传动,故障比较多。使用钢带虽然会造成较大的噪音,但是却可以承受较大的扭矩,耐用性更好。