整体桥悬架有什么缺点

孙新利 汽车维修技师

这种悬架的舒适性不好,并且重量也比较大。

整体桥悬架是一种非独立悬架,非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,这样同轴两个车轮之间就会存在一定的干涉,所以这种悬架的舒适性不好。

整体桥悬架也许在铺装路面上行驶时舒适性不好,但是这种悬架也并不是为了在铺装路面上行驶而设计的,这种悬架其实是为了在没有路的地方行驶而设计的。

很多越野性能超强的硬派越野车都会使用整体桥悬架,例如奔驰G,铃木吉姆尼,丰田普拉多,jeep牧马人,路虎卫士等,上述的都是一些大家耳熟能详的硬派越野车。

整体桥悬架的结构简单,强度高,采用这种悬架可以让汽车应对更加恶劣的路况。

并且在越野时,整体桥悬架可以增加车轮与地面的接触面积,这样可以提升车轮的抓地力,抓地力在越野时是一项很重要的东西。

如果大家对整体桥悬架感兴趣,有机会可以去试驾一下使用了整体桥悬架的硬派越野车,并且可以将车用升降机升起来观察一下车子的底盘结构,这种悬架的结构是非常简单的。

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