新款奔驰g还是整体桥悬架吗

孙新利 汽车维修技师

新款奔驰G级使用的是整体桥悬架。

全新一代奔驰G级的悬架是由著名的AMG工程师参与研发的,汽车的前悬架采用的是双叉臂式结构,后桥仍为整体桥式悬架,悬架采用的是可变阻尼的设定,在舒适模式下,奔驰G级的公路行驶性能表现的非常好。

汽车的悬架采用的是大量的铝制结构,轻量化的设计进一步为汽车减轻了车身重量。

奔驰G级是一款动感而全能的SUV,也可以说是一款全能的大型越野车,这款车的车身虽然比较庞大,但是它完美融合了运动型轿车性能、高效动力和灵敏操控,在安全性方面的表现也是非常不错的。

这款车的外观非常醒目,粗犷的外观,标志性的三肋镀铬格栅,再加上奔驰车标的装饰非常引人注意,硬朗笔直的车身线条完全是硬派越野的风格,值得一提的是,这款车的车灯采用的是圆形的设计,同时又给人一种复古的感觉。

奔驰G级同时还配备了差速锁,每一把差速锁使用的时机是不同的,在平直的路面行驶时,不用使用差速锁。

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