汽修技师
汽车维修技师
EA888会烧坏机油,但不会过度烧坏。
第二代EA888发动机烧油是因为第二代EA888发动机使用的外置旋流油气分离器只有一级装置。
油汽进入油分离器后,一部分油汽会带着空气体进入歧管,然后带着混合气进入气缸参与燃烧。
但在第三代EA888发动机上,采用了两级离心式油气分离器,并在原有涡流分离器的基础上增加了一级锥形分离器,大大提高了油蒸气的分离效果,进一步降低了油的消耗率,自然改善了烧油现象。
第三代EA888发动机正时链条张紧器支柱由原来的卡槽改为螺纹式,受力面积更大。即使张紧器的直径和材料不变,它也能承受比以前更强的冲击力。
为了进一步改善这个问题,第三代EA888发动机还加强了配件的材质,明显的标志就是将原来配件号06H开头的张紧器换成了06K开头的张紧器,进一步提高了链条张紧器的耐用性,同时也对正时链条进行了改进。