美国《外交学者》网站高级编辑安吉特·潘达指出，中国对其他南亚国家的援建已经“打疼印度”了，因为印度没有那么多资本与中国较量，而这条铁路建成后“将改变尼泊尔的地缘政治面貌。”

这在印度媒体看来，也是一个不得不承认的客观现实。

《新印度快报》表示，在中国与印度的“龙象之争”中，由于铁路、公路等互联互通，尼泊尔越来越靠近中国“龙”了。

《新印度快报》网站截图

印度《商业线报》担忧地说，一旦尼泊尔搭上“一带一路”的快车，印度就要失去尼泊尔对中国的转口贸易了，而印度老旧的铁路系统根本无法与中国的铁路系统相提并论。

“印度在执行建设项目时的无能，已经成为制约其发挥地区影响力的一个很大问题。”近日的一篇分析文章中，印度学者哈什·潘特直言不讳地批评印度的“无能”。

他指出，相比之下，中国总能按时按进度完成大型项目，这对其他国家而言，显然是一个“更值得信赖的伙伴”。“因此，即便印度感到挫败，印度的小国邻居们纷纷寻求中国的支持，这也毫不意外。”潘特写道。