那么，通用汽车会怎么做呢？

全面电气化

通用汽车内部人士告诉《国际金融报》记者：“通用汽车认为，电气化、智能网联、自动驾驶和共享服务相结合，将驱动未来个人出行方式的实现。公司致力于研发先进技术，将全球资源与本土优势相结合，积极推动汽车行业由传统制造业向智能出行服务业转型。”

其中，电气化在通用汽车全球战略中起着至关重要的作用。新能源车将大幅度减少二氧化碳排量、降低油耗，并帮助消费者节省开支。玛丽·博拉向《国际金融报》记者表示：“通用汽车在电气化领域长期领先，我们的工程团队更致力于将现有的技术不断推陈出新。”

去年年底，雪佛兰Bolt纯电动车在美国市场上市，续航里程高达383公里。未来，通用汽车将基于这一平台打造多款电动车和自动驾驶汽车。

作为通用汽车全球重要的市场，在中国推动电气化解决方案才是通向未来之道。按照通用汽车的规划，2016至2020年间，通用汽车将在中国推出至少10款新能源车型。其中包括前期已上市的凯迪拉克CT6插电式混合动力车、别克Velite 5增程型混合动力车和宝骏E100纯电动车。

到2025年，别克、雪佛兰、凯迪拉克三大全球品牌旗下在华的几乎全部车型都将实现电气化。随着新能源车产品线不断壮大，通用汽车合资企业上汽通用汽车旗下电池组装工厂也将于年内投产。

改造百年通用

将燃油车业务改为电动车业务，这其实只是动力选择的不同，在业务上并没有实质的改变。但未来的危机并不只有新能源，在互联网势力大举入侵的情况下，如何扭转自身，将百年通用改造成一家适应现代互联网环境的科技公司才是关键。

玛丽·博拉在接受中国媒体采访时，分享了通用汽车关于构建未来个人出行的蓝图，其最终目标是要实现“零事故、零排放、零拥堵”的美好愿景，并为消费者提供更安全、更优化、可持续的个人出行解决方案。这就要求通用汽车在自动驾驶、智能网联等方面必须迈出一大步。

在自动驾驶方面，玛丽·博拉表示：“自动驾驶技术亦是通用汽车全球战略的另一重要组成部分，它将大幅度降低由人为过失导致的交通事故死亡率，提高行车安全。”

为了实现自动驾驶，通用汽车目前正在两种路径上齐头并进。一方面，走以超级巡航技术为代表的渐进式发展道路在高速公路上释放双手的超级巡航 (Super Cruise) 驾驶辅助技术将于今秋搭载于凯迪拉克CT6上，并在美国正式发布，未来该技术还将搭载于一款凯迪拉克车型引入中国市场。