美国海军常年在世界各地航行，具有丰富的航行和操作经验，为何在短时间内事故频发？美国政府会因此对亚太地区的军力部署做出调整吗？

此次撞船事故是两个多月以来，美国海军第七舰队在太平洋海域发生的第二次撞船事故，一年之内美国海军第七舰队所辖舰艇已经四次发生航行事故：三次撞船，一次搁浅。美国军舰是磕磕碰碰事故不断，国防大学教授金一南认为，“舰船操作者有很大问题。在‘航行自由’的支持之下，美国人的耀武扬威太厉害了，忽视很多规则。这个‘航行自由’不是全世界所有航道你为所欲为，必须遵守航道规则以及两船相遇避免碰撞的规则，不是航行自由只有你美国人有自由没有别人自由，你不遵守规则，最后也要吃亏。”

金一南教授认为，美国第七舰队事故频发，司令被解职，哈里斯也难辞其咎，“美国太平洋总部哈里斯很大兴趣根本不在于抓训练、抓管理，而在于耀武扬威。哈里斯是一个完全政治化的军人，我倒觉得这个军人热衷于参加各类国际大型会议，在会议上强硬的表态，他对于抓部队管理、部队训练，我觉得这是他荒疏的地方。所以这是哈里斯担任太平洋总部司令，太平洋总部出问题最多的时候。”

哈里斯在22日强硬表态，“麦凯恩”号事件不会影响美军在防御朝鲜半岛以及保护美国在该区域内利益这方面的能力。那么美军的战斗力和行动力到底是不是有所下降，美国政府会不会因此调整在亚太地区过度使用军事力量的政策呢？金一南认为，“连续发生撞船事件，对美国第七舰队、太平洋舰队以及太平洋总部的能力必有挫伤。而太平洋总部哈里斯就是不承认有任何问题，这种态度只能使造成的影响比可能原有的影响还要大。美国海军全球游弋，长年累月的军舰不回来，对军舰的轮机、人的精神和体力损耗很大，也不能排除在这种高度紧张、疲劳之下出现的误操作。他们肯定能认识到，这些行动必须加以节制而且要加以适当的调整，不是说他会修改全球称霸的目标和所谓‘亚太再平衡’、‘亚太稳定战略’。这个战略他们既定还要干，但是频度和密度，看来在短时间内不得不有所降低。”