，嗯这就比较尴尬了……说好的五万公里呢？

*稳定释放气体不是汽车那点体积能搞定的

中国在可燃冰的开发技术研究上已经走在了世界前列，但是注意是研究，离实用化还很早，下图就是可燃冰的海上开采平台：

就如同另外一项能源核聚变一样，后者在1954年就有了第一个试验装置，但是到今天还没有一个正经的试验用反应堆建成呢！可燃冰的开发也会有很多技术问题，尤其是容易释放甲烷（它的温室效应高于二氧化碳），所以我国的商业开发目前官方公布的计划也在2030年之后了（虽然我们与技术人员的私下沟通，这个时间节点是比较保守的，但是也能看出这其中的技术难度。）

在汽车那么点有限的空间和重量限制下，想要直接用可燃冰也是天方夜谭，再说燃料能量密度还不如直接用压缩天然气呢……

编辑观点：我国获得了可燃冰开采技术的突破，这肯定是一件大好事，但是要用到民用汽车上面还早的很，就跟核聚变一样，试验阶段到大规模民用有天壤之别。新材料、新技术固然是好的，但是“弯道超车”更容易扯到蛋，可燃冰的前景很好，如果没有解决技术细节问题，也只是“屠龙之术”，大家也不用看到加一次燃料就跑5万公里就震精了。