他提醒道，只要俄罗斯开始西伯利亚大大铁路的改建，就意味着向俄在东南亚的贸易伙伴发出了相当明确的信号，“中国、日本等国家皆相当关注俄罗斯的中转运输能力，然而，若不进行贝阿及西伯利亚大铁路的改造，向基础设施建设投入巨资，恐怕无法‘待价而沽’，因此，俄罗斯出台相关决定也是考虑到这一重大问题”。

因此，俄罗斯为两条铁路的改造工程拨出巨资，可被视为莫斯科在这一对俄而言具有重要战略意义的方向上所迈出的最为明晰的第一步。

两条铁路动脉有望成为“一带一路”一部分

马斯列尼科夫指出：“长期以来，中国和日本企业都很希望发展俄境内的交通运输设施，而东京较之北京兴趣更浓厚，它们都需要借助俄境内的铁路网络，向中亚、外高加索和欧盟国家的市场输出本国商品。正因如此，这一项目对俄罗斯而言才如此重要，相关决定才会由普京本人直接作出。”

当然，对此新闻的评价是一边倒的褒扬，这是正确之举，有利于俄罗斯当前在远东地区实施的所有计划的发展。

俄罗斯早就主张铺设中国提出的新运输通道即“一带一路”的陆上部分，对俄境内现有铁路线路的改造势必会极大推动相关进程。

马斯列尼科夫总结道：“在与中国同行的双边会谈中，上述项目也一直是热议话题，毕竟俄罗斯需要来自中国的投资。在亚太经合组织峰会期间，相关问题再被提起，普京总统当时明确指出，发展远东地区的铁路基础设施建议是俄罗斯国家发展的首要重点之一，他呼吁所有各方都参与到这一大手笔的长期项目当中。”