从东方红一号，到载人航天，到北斗导航，再到探月工程，2016年中国航天将迎来60周年。从曾经翘首以盼、望眼欲穿，到如今的淡定从容、习以为常。中国航天的发展创造了一个又一个奇迹。对关注中国航天的人来说，这个时代是幸福的，每一年都能见证和分享中国航天的进步，但同时也有些应接不暇，因为太多的进步异彩纷呈。中国航天在2016还会取得哪些突破？

最受外界关注的发射任务，2016年中国航天最受外界关注的发射任务，无疑是长征五号和长征七号两个型号火箭的首飞。我们先说"长征七号"。长征七号采用"两级半"构型，火箭的直径和此前的长征二型保持一致，仍然是3.35米。它将会在我国全新的海南文昌发射场发射。《国际太空》副主编庞之浩介绍说：长征7号是我们国家新一代中型运载火箭，它的近地轨道能力，可以达到13吨，目前主要想让它发射我们的天舟1号货运飞船。

杨宇光表示，从长征七号的载荷能力来看，未来它将是我国现役主力火箭的"接班人"。我们对于长征七号最大的期待，应当说它是对于目前现役的主要的型号，长征二号、三号、四号系列的一个替代。它比目前的这个我们运载能力最强的这个长征三号乙，能力要更稍微强一些，那么这个从它的运载能力，以及它的性价比来看，更适合于未来中国大部分空间载荷的发射，因此它称为未来新一代中国运载火箭的一个主力型号。

中国航天最猛的大力士，长征五号，就是大家俗称的"大火箭"。说它大，原因是它突出了我国现役运载火箭芯级直径3.35米的限制，达到了5米直径，运载能力是我国现役火箭的2.5倍。去年，长征五号已经成功完成芯一级、芯二级动力系统试车，随后转入海南发射场合练。庞之浩介绍，长征五号如果发射成功，将使得我国运载火箭跻身世界火箭第一集团。目前第一集团的运载能力都是20吨级的，我们长征5号的近地轨道运载能力，也是20吨级，它可以达到25吨。它与美国的宇宙神-5、德尔塔-4、欧洲的阿丽亚娜-5以及俄罗斯目前的质子-M是属于一个级别的。

另据了解，长征五号采用了液氧煤油发动机，具有无毒无污染、低成本、高可靠等特点，杨宇光评价，长征五号的首飞，意义非凡。运载火箭它的长细比是有一定的限制，不可能把火箭做的非常细长，为了能够更高的提高运载能力，在火箭吨运在逐渐增大的时候，提高它的直径，那么就变成了一个非常必要的一件事。

最具技术突破的补给，2016年，中国航天还有一项关键技术的突破试验，就是"天宫二号"空间实验室将与"天舟一号"货运飞船实现对接，验证空间站在轨燃料的补加技术，为后续我国长时间在轨运行的空间站提供基础。其中，"天舟一号"将是我国首次发射的货物飞船。杨宇光说：“因为载人航天器都是在比较低的轨道上，需要经常的进行轨道保持，而进行轨道保持，它的推进剂的消耗不是无限制的，所以说载人航天器，尤其是这种长期在轨的载人的空间站，它很重要的一个技术，就是由货运飞船，为它进行推进剂的补加，补加推进剂以后，它就可以更长的时间内具备轨道保持能力，这是未来中国必须掌握的一项很关键的技术”。（记者张棉棉）

(来源:央广网)