参考消息网12月25日报道 外媒称，今年年底，中国海军第二艘“船员支援舰”下水，该舰旨在使远离家乡的中国船员或其他军事人员保持士气。第一艘船员支援舰是在2011年服役的，和第二艘一样，它是一艘改装过的巡航舰，上面的医疗设施得到了扩建（以便治疗感染上地方病的患者和在执行任务期间受伤的人员）。不过舰上的娱乐区基本上没有改变，这样船员无需上岸就可以得到休息和放松。这样的舰船符合中国政府的要求，一方面可以让船员与当地人保持距离，另一方面也可以用来提振驻扎在海外的维和人员的士气，而且在发生自然灾害时，可以用来容纳救援人员并提供更多的医疗设施。

据美国战略之页网站12月23日报道称，中国第一次派出船员支援船是因为有必要保持在索马里附近执行反海盗巡逻的中国船员的士气。自2008年12月以来，中国定期派出特遣部队（两艘军舰和一艘支援舰），通常在索马里附近停留4个月，此外还要加上在往返路途上总共花费的一个月时间。迄今为止，中国有60多艘海军舰船和大约两万名船员参与了这一行动。调查表明，船员支援舰的概念发挥了作用。中国建造第二艘用来鼓舞士气的支援舰表明，中国打算让更多军舰在远离本国领土的地方长时间停留。

最初之所以开始这样做，是因为中国海军指挥官发现，在海上停留数月给船员带来的压力要比通常时间较短的训练航行更大。为了解决这一问题，中国自2011年以来制定了一项针对长时间航行的提振士气计划，船员支援舰只是其中的一个内容。同样重要的举措是，在每艘舰船上任命一名专门负责士气的军官并提供更多娱乐休闲设备。

先前，中国曾尝试用一些花费更高的办法来增加士气。2010年，中国一艘医院船抵达索马里附近。它去那里不是为了治疗生病的索马里人，而是给参与反海盗巡逻的中国船员提供一个休息的场所。之后这艘医院船访问了吉布提、肯尼亚、坦桑尼亚、塞舌尔和孟加拉国等国家，为当地人提供免费的治疗，最终返回中国。

士气对中国船员来说尤为重要，因为中国一直不允许本国海军在该地区设立用来让船员上岸休假的基地。其他所有国家的海军都有这样的待遇。相反，中国建造了船员支援舰。“士气舰”不可能永远驻留下去，正因为如此，海军方面对在索马里附近执行任务的船员进行了调查，了解他们的所思所想，调查结果给整个舰队带来了永久性的改变（网吧、收发电子邮件的条件、更美味的食物），这样的条件一直保留下来。

所有向海外派出维和人员的国家都发现，它们面临着如何提振军人士气的问题。西方海军早就在让本国军舰开展远距离航行，它们知道如何保持士气的高涨。陆上维和人员在当地可以有更多娱乐方式，不过他们也必须学会适应一些地区独有的挑战（疾病、犯罪、毒品）。不管维和人员身处何地，政府都希望他们士气高涨，因为这有助于让他们圆满完成维和任务。

资料图：中国海军舰艇上的“水兵网吧”