杨龙
汽车维修高级技工
视频简介
汽车氧传感器直接装于排气管上,一般车辆上有两个或者四个氧传感器,分为前氧传感器和后氧传感器,安装在三元催化前面的叫前氧传感器,安装在三元催化器后面的叫后氧传感器。
前氧传感器检测排气中的氧浓度,为汽发动机电脑提供有效的信息,作为ECU调整喷油量的依据,后氧传感器一般用于配合前氧传感器检测三元催化器的工况。一般氧传感器并不容易故障,但却容易积碳或是因为加了劣质的燃油导致的铅中毒。中毒和积碳会导致感器灵敏度降低或失灵。氧传感器故障会导致发动机故障灯亮,尾气污染排放超标,发动机怠速不稳。所以我们要定期的清洗三元以及氧传感器。如果车况良好,使用油品较好,可以8万公里清洗一次。如果油品较差,还有经常走走停停,建议6万公里清洗一次。当然如果车辆有相关故障,就要及时清洗。