汽修技师
汽车维修技师
氧传感器10万公里更换一次,氧传感器通常有两个,位于三元催化器前面的称为前氧,后氧则位于后面,前氧用于调节混合气浓度;后氧的任务是监测三元催化器工作状况。在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是不能缺少的元件。前氧发生故障会导致混合气无法修正,进行造成汽车油耗增加,功率下降等现象;后氧发生故障则意味着无法判断三元催化的运行工况,一旦三元催化出现故障,不能检修。
氧传感器10万公里更换一次,氧传感器通常有两个,位于三元催化器前面的称为前氧,后氧则位于后面,前氧用于调节混合气浓度;后氧的任务是监测三元催化器工作状况。在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是不能缺少的元件。前氧发生故障会导致混合气无法修正,进行造成汽车油耗增加,功率下降等现象;后氧发生故障则意味着无法判断三元催化的运行工况,一旦三元催化出现故障,不能检修。