汽修技师
汽车维修技师
汽车的氧传感器并没有固定的更换周期,根据绝大多数的情况,建议总里程达到10万公里时对氧传感器进行更换。
以下是汽车氧传感器的部分介绍:
1、氧传感器有前氧和后氧之分,前氧用于调节混合气浓度,而后氧的任务是监测三元催化器工作状况。前氧故障会导致混合气无法修正,造成汽车油耗增加,功率下降;
2、氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障,尤其是经常使用含铅汽油的汽车,即使是新的氧传感器,也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒,接着使用一箱不含铅的汽油,就能消除氧传感器表面的铅,使其恢复正常工作。