杨龙
汽车维修高级技工
视频简介
很多车主认为倾斜着通过减速带车身弹跳没有那么大,损害会少。其实车身倾斜着通过,也比较容易造成左右悬挂受力不均,损害悬挂系统。还有单边通过减速带,觉得这样可以减少一边的损伤,如果这样,冲击力全部由一侧承担,时间长了,悬挂容易错位、变形,四轮定位也可能会出现问题!轮胎也会磨损。还有就是忽略减速带,特别是suv车型,快速通过,这样对车辆悬挂产生很大的冲击力,悬挂收缩后向下回弹幅度很大,长期这么开必有损伤。遇到减速带已经破损了,只剩下固定减速带的钉子,快速通过的时候有可能会扎进轮胎,造成爆胎的情况发生。踩着刹车过减速带,就将车身重量全部压在前轮上,会造成车辆前减震器在压缩状态下再次被压缩,不仅对减震器损伤很大,也无法缓解震动。
应该如何正确的过减速带呢?一.提前降低车速;
二.两个轮子同时过减速带;三.合理利用刹车油门;以上的方法你记住了吗?
应该如何正确的过减速带呢?一.提前降低车速;
二.两个轮子同时过减速带;三.合理利用刹车油门;以上的方法你记住了吗?