100℃极限温差挑战 拆解蓝鲸iDD六速混动实力
7月29日，“1秒跨100℃ 温差极限挑战”是长安汽车进击的蓝鲸iDD系列挑战的全新一站，将通过新一轮严苛测试，为消费者全面展现蓝鲸iDD混动系统的硬核实力,剖析其对用户体验带来的积极影响。
在此次挑战中，UNI-K iDD通过多项挑战，其中：#100℃温差蓝鲸iDD极温涅槃#UNI-K iDD从-28℃的冷冻车内开出，驶入经过高温暴晒已久、温度高达73.5℃的透明容器，完成100℃温差的极限挑战。蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术，使得UNI-K iDD在低温环境下依然能够正常启动，全车所有零部件也均能在极限温差下正常工作，无惧严寒酷暑。
蓝鲸iDD优势为“全场景”，在长时爬坡、高速超车和最高车速等场景下性能更好，在低电量时，动力一致性也很好，没有明显衰减，以六速混动为用户呈现超能体验。
全温域挑战作为本场直播的重点内容，再次突显了蓝鲸iDD混动系统出色的稳定性与可靠性。蓝鲸iDD混动系统可适应零下35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度，均能实现驾乘性能安全稳定，无畏东西，无惧南北。
针对低温环境下，电池性能衰减幅度大，为解决极低温下混合动力车辆起动困难和性能受限的难题，蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术。该技术根据外部环境温度与电池温度的反馈，自动识别唤醒车辆进行电池的定时加热，避免用车时刻的电池温度处于极低状态，保证了在全温域均具有极强适应性。
高低温极限工况下，蓝鲸iDD由于保留一部分传统动力的基因，即发动机+变速器的动力组合，保证其在极限场景下也有稳定输出。
蓝鲸iDD智慧控制系统所采用的能量管理算法为自适应等效燃油消耗最小算法（A-ECMS），目前长安是首个在国内实现量产应用。该算法基于系统能耗最优的角度，根据实时的整车运行工况、零部件参数和外部环境变量，动态调整发动机和电机的扭矩大小，实现最优能耗控制。在实际驾驶中，控制系统会根据实时的交通流信息优化电量管理策略，在开启导航的情况下，通过识别前方道路的拥堵情况，在畅通路段适当启动发动机充电提高电量，保证拥堵路段下的纯电行驶，避免在低车速下发动机频繁起停，达到能耗降低和驾驶舒适性提升的双重效果。
2021年6月，时值蓝鲸动力品牌问世两周年，长安汽车在重庆车展上正式发布蓝鲸iDD混合动力系统。2022年3月，蓝鲸iDD于UNI-K iDD上正式实现搭载落地，其全域化表现，让动力与续航实现兼顾，为用户打造全程“0焦虑”的出行新体验。
透过此次蓝鲸iDD全新挑战展现出来的技术实力，进一步解读长安汽车在转型升级、技术创新等方面所取得的丰硕成果，夯实“科技长安”的品牌标签，彰显长安汽车满电出发的全新姿态，以及向世界级中国品牌奋力前行的决心与实力。
