通过三项严苛挑战 解读UNI-K iDD全速域魅力
5月6日，进击的蓝鲸-蓝鲸iDD硬核挑战之“鲸异飞天”活动正式开始，“鲸异飞天”是蓝鲸iDD硬核系列挑战的第一站，将通过前所未有的严苛测试，为消费者全面展现蓝鲸iDD混动系统的硬核实力。
胡铁刚 长安汽车动力研究院总经理；吴佩 吴佩频道创始人；徐向阳 教授、博士生导师、北京航空航天大学交通科学与工程学院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任出席此次活动。
在此次挑战中，UNI-K iDD完美通过3项极限挑战，分别为蓝鲸iDD挑战自由落地、蓝鲸iDD颠簸路段上演“好莱坞”特效以及蓝鲸iDD征服极限坡项目。
蓝鲸iDD挑战自由落地#挑战规则为车辆在倒悬的水球前由静止状态满油起步，车顶的锋利物会在车辆通过的瞬间划破水球，如气球中的水没有大量浇注在车身上，即为挑战成功。此项挑战考验蓝鲸iDD起步的极速响应和强劲动力。
蓝鲸iDD采用纯电起步，依托于85kW的电机峰值功率和330Nm的峰值扭矩，以及毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度十分迅猛，为用户带来强大推背感，让驾驭充满激情。搭载蓝鲸iDD的UNI-K iDD，迸发极致动力，百公里加速时间8.1s，最高车速轻松突破200km/h，让驾驶者的每一次出发与加速都处于领先位置。
蓝鲸iDD颠簸路段上演“好莱坞”特效#挑战规则为车辆通过鹅卵石路、破碎路、颠簸路等崎岖路面，挑战人员在车内完成迷宫球挑战。此项挑战考验蓝鲸iDD动力持续输出的平稳性，和车身的稳定性。
UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD混合动力系统具备卓越的NVH表现，在高效率的蓝鲸三离合电驱变速器助力下，本就强劲充沛的两个动力源输出更加流畅自如、细腻丝滑。加之前麦佛逊独立悬挂和后多连杆式独立悬架的组合，滤震能力极强，轮胎的循迹性良好，实力赋能驾乘品质，为用户带来平顺舒适的驾驭体验。
蓝鲸iDD征服极限坡#挑战规则为驾驶车辆冲击长安汽车垫江试验场30%和40%极限坡道，坡道对应的斜坡角度分别达到16.5°和21.8°，坡度伴随着高度和斜率的提升，挑战难度呈指数级上升，十分考验蓝鲸iDD的低扭输出性能。
UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD，采用了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器，最高传递效率达到97%，系统综合扭矩最大可达590Nm。在车辆爬坡过程中，蓝鲸iDD的电机和发动机两个动力源和多档位的变速器协作发力，实现全档位下的混动运行，保证强劲持续的低扭矩输出，助力用户无惧各种坡道挑战，尽享澎湃驾驶乐趣。
长安汽车6年时间不断打磨锤炼，推出蓝鲸iDD混动系统（intelligent Dual Drive）。蓝鲸iDD代表全域智能油电双驱系统，全域是“全速域、全场域、全温域、全时域”的统称，它可以平台化应用于A级-C级所有车型。
蓝鲸iDD实现了高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池和智慧控制系统之间的有机融合，让用户在当前任何场景、任何时间都可以毫无焦虑的获得无限接近完美的驾驶体验。
蓝鲸iDD采取了P2技术路线，该路线优势为“全场景”，在长时爬坡、高速超车和最高车速等场景下性能更好，在低电量时，动力一致性也很好，没有明显衰减。
蓝鲸iDD在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下均能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验。毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度可达0.6g,平台最快百公里加速时间实现6s+，最高车速轻松达到200km/h。
市内通勤和长途出行，都是蓝鲸iDD当仁不让的优势主场。在两吨级的SUV上，匮电油耗低至5L/100km，纯电续航130km，综合续航1100km；即使在匮电状态，动力一样澎湃。在油耗与动力方面，实现了“鱼和熊掌可以兼得”。
零下35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度，蓝鲸iDD均能实现驾乘性能安全稳定，无畏东西，无惧南北。
蓝鲸iDD为用户提供了全生命周期的稳定耐久。同时，实现智能全动力OTA升级，从第1位用户开始，软件包终身可升级。
