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阿特金森在使用奥托循环内燃机的基础上,通过一套复杂的连杆机构,使得发动机的压缩行程小于膨胀行程,这种巧妙的设计,不仅改善了发动机的进气效率,也使得发动机的膨胀比高于压缩比,有效地提高了发动机效率,这种发动机的工作原理被称为阿特金森循环。阿特金森循环发动机主要拥有以下三大技术特点:
通过将压缩比提高到 12,并相对减小燃烧室的容积,发动机的热效率更高。
通过对原有的配气相位进行全新设计,使发动机膨胀比增加的同时,压缩比并没有显著增加,避免了爆燃的发生。
通过对电喷系统优化匹配、调整喷油量和点火提前角,进一步提高了发动机热效率,改善了发动机燃油消耗率。