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如果真的收购成功，长城的suv说不定会做到世界第一，而魏建军的suv也会实现啦。
长城近两年一直在做的事情就是在捅自主品牌的“天花板”，但这又谈何容易。哈弗h8是长城最寄予希望，也是其精心打造的一款产品，但两次因技术问题而“跳票”，在调试以及等待的同时我相信魏建军也不止一次感受到自主品牌在技术上的薄弱。
而此时，fca的出现则让长城看到了一线曙光，那是能够让长城suv做到世界第一的希望，魏建军的suv梦似乎就要实现了。据知情人士透露，fca旗下jeep，ram，克莱斯勒，道奇，菲亚特等都有可能被出售。那么站在长城的角度上来看，jeep无疑是fca中最具有收购价值的品牌。
jeep的suv在全世界的影响力不言而喻，国产有小型suv自由侠，紧凑型suv指南者，中型suv自由光。再往上豪华车型有进口的中型suv牧马人，大切诺基等，产部线非常完善。
从本质上来看，jeep在suv上似乎和魏建军有着相同的偏执。而技术，则是长城最渴望从jeep身上获得的东西，吸取jeep成熟的技术来降低研发成本和时间是件再好不过的事儿了。也许长城也可以利用jeep在全球的销售网络而打开自身在国外的市场，或者利用jeep品牌而为长城的产品作背书，当然，这些都是后话了。
