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现代菲斯塔的火花塞更换周期为6万公里,发动机原厂采用的是NGK火花塞。
现代菲斯塔火花塞更换教程
①车主如果不知道套筒等工具的型号,可以准备一套完整工具配件。
②首先要对冷却液壶及进气管拆卸下来。(4缸车型无需此步骤)
③将其拆卸完之后,再把点火线圈拔出来,接着用套筒以及扳手工具拆除火花塞。(注意:拆卸时要使火花塞与扳手垂直配合,角度不对可能造成滑丝现象。)
④拆卸下来的新旧火花塞,可以观察到较大的区别。旧火花塞螺纹处积碳较多,点火间隙的变化并不明显。如果是自吸发动机可以清洗后使用,涡轮增压发动机要更换新的火花塞。
⑤安装新火花塞时,火花塞要顺着内壁慢慢滑下去,这样是避免影响点火间隙。
现代菲斯塔火花塞有积碳清洗方法
1、化油器清洗剂
取一定量的清洗剂于容器中,将火花塞浸泡在其中30分钟,然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部,即可清除上面的积碳。
2、白醋清洗
白醋清洗的方法换汤不换药,更加简单方便。白醋方法使用频率不能太高,其本身的腐蚀性对火花塞也存在伤害,因此清除积碳后也要清除干净多余的白醋。