现代胜达火花塞多久换，胜达火花塞品牌型号及更换教程

现代胜达的火花塞更换周期为16万公里，发动机原厂采用的是NGK火花塞。

现代胜达火花塞更换教程

由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。

①如果您不知道该使用什么工具，可购买一套工具箱。

②首先要对冷却液壶及进气管拆卸下来。（4缸车型无需此步骤）

③成功拆除后，点火线圈要记得拿开，接着就能用套筒将火花塞拆卸下来了。（注意：拆卸时要使火花塞与扳手垂直配合，角度不对可能造成滑丝现象。）

④拆下来的旧火花塞与新火花塞对比，能够看出明显的区别。旧火花塞螺纹处很多积碳，不过点火间隙变化不大。假如是自然吸气发动机可考虑清洗，涡轮增压发动机要更换新的火花塞。

⑤在装新火花塞的时候，使火花塞顺着内壁滑下去，以免碰撞改变了点火间隙。

现代胜达火花塞有积碳清洗方法

1、化油器清洗剂

取一定量的清洗剂于容器中，将火花塞浸泡在其中30分钟，轻轻用刷子刷洗火花塞头部，积碳就可以除去了。

2、白醋清洗

白醋清洗的方法与化油器清洗剂的方法一样，更加简单方便。不过白醋清洗的方法不建议多用，因为其本身具有的腐蚀性对火花塞会造成一定的影响，因此清除积碳后也要清除干净多余的白醋。