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扭力梁悬架是入门级国产汽车与合资车最常用的后悬架结构,这种悬架的主要优点有两点:1、制造成本低:能为车企降低物料成本。2、扭力梁悬架的承载能力强:通过一根有一定扭矩能力的硬梁作为承载,可以在车辆行驶中的动态状态下保证承载力与结构稳定性。以下是扭力梁悬架的缺点部分介绍:1、扭力梁悬架左右两侧在弹跳时会互相牵制,剧烈转向时甚至会发生举脚的状况,而且因为无法调整定位角度,会影响汽车的操控性。 2、车身倾斜时由于扭力梁车轴的扭曲,会影响车轮倾角的变化。