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车上的kers是动能回收系统(KineticEnergyRecoverySystems),其基础原理是:通过技术手段将车身制动能量存储起来,并在赛车加速过程中将其作为辅助动力释放利用,具体的使用方法可模仿A1的加速按钮来实现。kers新规则中的约束条款:1、kers系统的输出和输入功率不得超过60KW,每圈的能量释放总量不得超过400KJ;2、赛车在进站加油的过程中,不得向kers的系统增加能量存储;3、赛车引擎、变速箱、离合器、差速器和kers以及所有的相关激活机构,必须由FIA指定的ECU供应商提供的ECU控制。