汽修技师
汽车维修技师
1.缺乏冷媒,车载空调往往2~3年会加上一回冷媒,冷媒的耗损多是以泄漏居多,若是你的汽车出现空调不冷,充注冷媒后过一阵子又开始不冷,那就要注意了。
2.空调翻板损毁,空调翻板电动机损毁这一故障较为少见,并不是没出现过。倘若翻板电动机出了故障那样就麻烦了,翻板电动机往往全是在中控台下端,应属空调风口的总开关,它坏了就代表着开关坏了,即便空调能致冷冷风只有从缝里冒出来,效果也不是很显著。3.冷凝器过脏,清理水箱、冷凝器的目的主要是散热,清理时一定要留意首先用吹枪吹洁净,再用水枪清理要不然事与愿违,不但空调不冷,油耗还会增加。4.空调压缩机、节流阀或空调膨胀阀损毁,空调压缩机发生损毁的几率并不大,因此大家不需要太在意。对于空调膨胀阀和节流阀出现故障直接引发空调不冷。5.皮带老化过松,往往皮带在做保养时4s店都会提醒你更换,要是没换在使用过程中会出现打滑状况,会引发皮带断裂、皮带响声、无助力、空调不冷等。6.管路有水,车载空调的制冷系统中有一个干燥罐,它的主要任务便是吸收制冷剂中的水份,及其避免制冷剂水份太多引发制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处在饱和状态的情况下,水份不能再滤出。当制冷剂通过空调膨胀阀节流阀孔时,由于其压力和气温的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中生成结冰状况,并造成制冷剂流动不顺畅,阻力增大,或完全不能流动,引发空调不能致冷。