汽修技师
汽车维修技师
如果是第二代EA888发动机,烧机油的现象很难彻底解决,因为是通病。可以试着把油气分离器换了,换成大众原厂的改进版油气分离器,同时把机油更换为5W40或者0W40,符合大众502/505标准的机油。换完之后会好很多。德系车的发动机,在设计之初,就倾向于把汽车造的加速性能好,操控表现更好。而为了提高性能,就做了最直接的压缩比调整。压缩比越大发动机工作温度就越高,在此环境下部分机油便通过曲轴通风箱蒸发进入燃烧室。如果不是第二代EA888发动机,有烧机油的现象可以尝试以下方法:油气分离器前后2个曲轴箱出油气的端口套上管子加长,也可加粗,目的是缓冲机油流失,方便管壁机油回流。然后抬高超过机头,固定在前挡玻璃的左下角或右下角。再在管口裹上滤网,滤网的目的防止进去灰尘,最后堵死涡轮端和进气歧管端的端口。如果上述方法不行,只能去4S店或是专业的汽修店,请求专业人士的帮助了。