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起亚k5是独立悬架,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的,悬架的结构对汽车的操控性和舒适性也是有较大影响的。
汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
麦弗逊悬架是一种结构比较简单并且应用比较广泛的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,麦弗逊悬架占用的空间是非常小的。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也会提高。
但是多连杆悬架的成本是比较高的,并且占用空间也是比较大的。
后悬架使用多连杆悬架会侵占一部分后排的乘坐空间和后备箱空间。
很多豪华车和运动型汽车都会使用多连杆独立悬架。