汽修技师
汽车维修技师
探岳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的,悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性是有很大影响的。
汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
独立悬架的中间是断开的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有互相干涉现象的,这也是独立悬架的舒适性和操控性都比非独立悬架更好的原因。
麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。
麦弗逊悬架的应用是比较广泛的。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。
多连杆悬架的成本比较高,并且这种悬架占用的空间也是比较大的。