堵车的时候手动挡跟车累吗?

汽修技师 汽车维修技师

我觉得堵车的时候不管手动挡还是自动挡都挺累的。这种类有两方面,一种是身体上的累,另一种是精神上的累。

身体上的累来自于驾驶操作

这种累在手动挡车上最明显了,堵车时如果是走走停停,那么你要频繁进行起步操作。如果车流在低速蠕动,这时候挂1挡不踩油门都快,要是运气不好再遇到上坡路段哪就更麻烦了,得半联动跟车,左脚得一直用力稳着最重的离合器踏板,右脚还要掌握好油门,一般人走不了多远腿都累了。

特别是一些车使用的是老式拉线式离合器,踏板面积又小,踏板很重,踩一会儿整个脚掌难受。

而自动挡好多了,随便车速怎么换,我只要控制好刹车就行了,汽车自己蠕行前进。车速快了踩点刹车,车速慢了松点傻刹车或者踩点油门,身体不需要太累就可以跟得上节奏。

不过自动挡车也有累的时候,那就是遇到有加塞的,这时候你想不被加塞就跟紧前车,但是自动挡只有两个踏板,一个油门一个刹车,想要跟紧前车那么起步时就要踩油门,如果只松刹车的话起步很慢,很容易被加塞。但是踩油门把握不住力度的话起步太猛,前车突然停下时你要把脚快速从油门切换到刹车,慢一秒都有可能追尾。而手动挡则没有这个隐患,直接踩离合可以第一时间减速。

精神上的累

这种累不管你是自动挡还是手动挡都跑不掉。

堵车时最容易心烦,特别是你有急事的时候眼看着时间一点点过去车就是动不了,那感觉能让人崩溃。

其次就是堵车时很容易遇到加塞,或者前车拖拖拉拉走不动,被其他车疯狂加塞导致你这一队行驶缓慢。

怎样应对堵车

一般情况下每个城市堵车都是固定的地点和时间,这时候可以选择绕行或者错开时间。比如我以前下班时都会刻意晚走一会儿,去超市买点东西,随便逛逛,基本上就能错开高峰。也可以绕路走,我们都知道大路好走,但是大家都这么想的时候大路车就多了,就容易堵车。相反那些大家不喜欢走的小路反而更快。

手动挡车也有一些跟车小技巧,比如堵车路段是缓下坡,这时候完全可以放空挡,利用刹车控制车速。平路上也没必要一直保持半联动,车动起来了可以踩下离合器滑行,等车速慢下来时抬一下离合器给一下动力,重新提速,提起速度后再踩下离合器,这样可以避免长时间半联动。当然也可以把踩离合换成空挡滑行,车动起来挂空挡,车速慢了挂挡抬几下离合器给点动力保持住车速。这样可以避免长时间半联动导致离合器磨损,腿脚也不容易累。

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