孙新利
汽车维修技师
轮毂锻造和铸造的区分主要表现在工艺、成本和重量上。
1、工艺不同：
在模子的选择上，铸造式轮圈选择的是砂模，锻造使用钢制模子；铸造式轮圈选择的是自然冷却在进行机械加工，包括去毛边、修理外观、抛光等，锻造则是采用冲压的方法使其成型，再进行机械加工。
铸造技术决定能性能。从性能上看，锻造轮毂强度更高，重量更轻，铸造式轮毂充填性好,铸件缩松少,致密性高。
2、成本不同：
铸造工艺简单成本相对低一些，锻造由于工序较为复杂制造成本较为高昂。
从售价上看，同一型号的轮毂通常锻造出来的要比低压铸造出来的要贵的多。
3、重量不同：
锻造轮毂需要经过不断冲压的过程才能成型，所以成型之后，它的分子结构会变的非常紧密，所以可以承受较高的压力，因而在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻。
总结而言，锻造轮毂的生产工艺更精密，相比之下铸造轮毂要逊色一些，所以高端车更多选用锻造轮毂。
