汽修技师
汽车维修技师
车悬挂坏了的判断方法有：
1.方向盘变沉有震动。如果说我们的减震器换掉以后，那么方向盘就会出现很大的震动，因为在减震性地有很多精细的部件，就比如说活塞密封以及阀门，如果说这些零件磨损以后的话那么它就会保持不稳定的流动，这就导致了我们的方向盘进行振动了，所以说如果我们开过一些路途崎岖的地方的时候，震动会变得更强烈。
2.检查下端链接环夹。一般情况下减震器的好坏在行车过程中就能判断，当然检查减震器也有相对专业的方法。如拆下减震器将其树立把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时稳定的阻力往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，若阻力不稳定或无阻力证明减震器有问题，应该维修或更换减震器。
3.碰到颠跛的地面时车身左右震动。车辆在通过颠簸路段或者是减速带时，汽车的震感很明显而且还很强烈，一般都是左右震动，车身还会出现扭曲的情况，这种情况就可以判断汽车悬挂坏了。一定要尽快前往正规的汽修店检修，在行驶至汽修店的途中还要降低车速，否则行车后轮容易发飘，一不小心就可能导致交通事故的发生。
4.减震器漏油有异响。漏油有异响是最常见的更换减震器的原因，其中漏油占了大多数。一般到4S店做检查时，漏油是最容易发现的，异响等其他原因如果车主不说，4S店也不会给试车，自然也发现不了。减震器能够正常工作，靠的就是里面的液压油，一旦漏油了，减震器的性能一定会下降。如果漏油较多，就完全坏掉了，不起作用了，必须要更换。
车悬架类型有：双横臂、单横臂、纵臂式、单斜臂、多杆式及滑柱（杆）连杆（摆臂）式等。目前采用较多的有以下形式：双横臂式独立悬架、麦弗逊式独立悬架、斜置单臂式独立悬架。
车悬挂的作用：传递在车轮和车架之间的力和力扭，且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，保证汽车能平顺地行驶。
