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普拉多低速四驱怎么使用

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普拉多低四功能的使用方法根据不同情况而定:在市区道路用中央差速锁开放模式,在土路也用中央差速锁开放模式,泥泞难行的道路用高速四驱中央差速锁锁止模式,陷车了或爬陡坡时用低速四驱中央差速锁锁止。

普拉多有进口和国产两种,不论何时都是全时4驱,只是在不同情况下使用。进口版有三种模式,国产版有两种模式,中央差速器锁止和下坡辅助,国产普拉多的四驱操作也设置在中控台下面。

除了四驱模式切换旋钮之外,还有一个中央差速锁锁定按键以及下坡辅助启动按键,国产版顶配车型还带有一把后桥差速锁。

普拉多四驱拥有MTS(Muit-TerrainSelect)全地形辅助驾驶系统,内置了5种路面状况,分别为泥泞沙土、碎石、凹凸路面、山地以及岩石模式,电脑会根据所选模式对四驱系统进行最大优化。

普拉多四驱拥有MTSKDSS动态稳定杆。在平整路面驾驶时,电脑会抑制悬架伸展,稳定杆发挥作用,保证良好的车身稳定性。在恶劣环境下,电脑放开悬架伸展,平衡杆不发挥作用,保证车轮上下行程最大,从而获得更好的抓地能力。

它的悬架行程非常长,一般都会保持四个车轮同时抓地,野外环境下可以更好地保证脱困性。

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