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缸内制动工作原理

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缸内制动是利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。缸内制动的原理其实很简单,就是发动机的喷油系统不喷油,点火系统不点火,但是发动机的活塞还在不断的上下运转来压缩空气体,这样车速就会慢慢降低,这就是缸内制动的原理。

其具体原理如下:

1、缸内制动就是指当松开油门后,在压缩冲程阶段活塞处于上极点附近位置时排气门瞬间打开,释放掉高压气体;

2、关掉排气门,气缸内有很少气体,这在膨胀阶段活塞从上极点转向下运行时,气缸处于负压状态;

3、气体会阻止活塞下行,产生对曲轴反方向的转矩作用,从而产生制动作用。

发动机制动是控制车速的一种有效的方法,一般多用于下长坡,减挡利用发动机制动,可以减少使用刹车,主要是因为长时间踩刹车引起刹车片发热,容易刹车失灵,所以下坡的时候一般发动机制动。

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