汽修技师
汽车维修技师
缸内制动是利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。有关缸内制动原理具体介绍如下:
缸内制动就是指当松开油门后:
在压缩冲程阶段活塞处于上极点附近位置时排气门瞬间打开,释放掉高压气体。
关掉排气门:
气缸内有很少气体,这在爆炸(膨胀)阶段活塞从上极点转向下运行时,气缸处于负压状态。
气体会阻止活塞下行:
活塞相当于抽真空,产生对曲轴反方向的转矩作用,从而产生制动作用。
缸内制动是利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。有关缸内制动原理具体介绍如下:
缸内制动就是指当松开油门后:
在压缩冲程阶段活塞处于上极点附近位置时排气门瞬间打开,释放掉高压气体。
关掉排气门:
气缸内有很少气体,这在爆炸(膨胀)阶段活塞从上极点转向下运行时,气缸处于负压状态。
气体会阻止活塞下行:
活塞相当于抽真空,产生对曲轴反方向的转矩作用,从而产生制动作用。