8月车企销量榜单 北汽新能源EU系列单月销量破万
中华网汽车范莹2019 年 09 月 21 日 07 : 00
2019年8月MPV排行榜 | ||||
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排名 | 车型 | 2018年8月 | 2019年8月 | 同比 |
1 | 五菱宏光 | 29528 | 24933 | -15.5% |
2 | 别克GL8 | 12982 | 14066 | 8.4% |
3 | 宝骏730 | 10239 | 7967 | -22.2% |
4 | 风行 | 4592 | 5406 | 17.7% |
5 | 宝骏360 | 9210 | 5336 | -42.0% |
6 | 比亚迪宋MAX | 10438 | 4458 | -57.3% |
7 | 奥迪赛 | 4169 | 4151 | -0.4% |
8 | 传祺GM6 | - | 3433 | - |
9 | 嘉际 | - | 2529 | - |
10 | 沃兰多 | - | 2522 | - |
11 | 瑞风 | 3610 | 2301 | -36.1% |
12 | 别克GL6 | 3279 | 2114 | -35.5% |
13 | 大通G50 | - | 1859 | - |
14 | 大通G10 | 1517 | 1660 | 9.4% |
15 | 途安 | 3331 | 1582 | -52.5% |
中华网汽车制表 |
再来看MPV车型排行榜可以说是惨不忍睹,这也成为了影响车市整体下滑趋势的主因。在8月份MPV排行中,仅别克GL8、风行以及大通G10三款车型呈同比增长势态,而跌幅最大的宝骏两大车型、比亚迪宋MAX以及途安与去年同期相比,销量近乎腰斩。五菱宏光依旧位居榜首,尽管出现了15.6%的降幅,但国产神车绝非浪得虚名,8月份销量卖到了24933辆。
2019年8月新能源车排行榜 | ||||
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排名 | 车型 | 2018年8月 | 2019年8月 | 同比 |
1 | 北汽EU系列 | 2988 | 10000 | 234.7% |
2 | 宝骏新能源 | 745 | 4264 | 472.3% |
3 | 比亚迪元EV | 4263 | 4127 | -3.2% |
4 | AION S | - | 3815 | - |
5 | 宝马5系PHEV | 1453 | 2850 | 96.1% |
6 | 奇瑞eQ | 4613 | 2345 | -49.2% |
7 | 蔚来ES6 | - | 2336 | - |
8 | 帝豪EV | 4647 | 2330 | -49.9% |
9 | 比亚迪宋Pro DM | - | 1947 | - |
10 | 比亚迪e5 | 3803 | 1867 | -50.9% |
中华网汽车制表 |
截止到2019年6月25日,新能源补贴退坡,这对于各新能源车企来说必然影响很大。在8月份新能源榜单中,北汽EU系列依旧遥遥领先,单月销量破万,实现了234.7%的同比增幅。在SUV和MPV领域均呈现明显下滑趋势的宝骏品牌,有望在新能源领域翻盘,尽管单月销量4264辆的成绩与冠军差距还很大,但能够挺近亚军席位也不容易了。除此之外,宝马在新能源领域也展现出了不俗实力,其中,宝马5系PHEV就是一匹销量黑马,单月销量2850辆,同比增长96.1%,位居榜单第5名。上榜最多的车企是比亚迪的三款车型,分别是比亚迪元EV、比亚迪宋Pro DM和比亚迪e5,其中比亚迪元EV在8月共销售4127辆,仅一百多辆的差距排在宝骏新能源之后。
总结:8月份车市回暖的幻想看来是破灭了,其主要因素较多,例如汽车更新换代、新能源补贴退坡甚至是极端天气作祟等等。但伴随“金九银十”销售旺季的到来,加上开学季、小长假以及成都车展的开幕,被压抑许久的消费者购车热情有望在9月份爆发,我们拭目以待吧!
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