市交通部门要求企业，一方面停止新车投放，另一方面是集中精力加大运维投入，做好目前已投放车辆的运营管理，其中后者包括：及时规整乱停放车辆，对扎堆淤积的车辆及时调度转运，及时回收残旧故障车辆等。

在约谈中，各部门联合指出，互联网租赁自行车在广州快速发展，在更好地满足公众出行需求、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用；然而各企业为抢占市场无序投放车辆、车辆乱停乱放、一些热点区域位置的车辆没有及时调度转运，企业运维响应不及时，运维投入不足，部分残旧故障车辆也未及时回收，从而成为了城市管理中的一个顽疾。

对此，市交通部门曾多次要求各平台企业加大运维投入，在做好现场秩序管理前严禁任何形式的新车投放。但各平台企业长期未能对运维管理问题给予足够重视和相应投入，未能建立健全有效的运维管理机制，未能切实履行企业运营管理主体责任。因此在此次联合约谈中，市交通部门对企业存在的上述问题进行了严厉批评，并明确，即日起，近期严禁任何形式的互联网租赁自行车新车投放，同时企业应加大力度做好现场管理。

六家企业负责人在约谈现场承诺，积极配合和落实政府的相关管理要求，停止新车投放、着力完善提高现场运维管理机制。

下一步 单车投放运维，将定期通报

昨天，市交通部门向本报透露，下一步，市区两级部门将加强对各企业车辆投放和现场运维管理情况的监督检查，对企业投放和运维管理中存在的问题，定期向社会进行通报。

对于多次通报都未采取有效措施整改的，有关部门将按照交通运输部等10部门联合印发的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》等精神，进一步采取相应的管理措施。

对企业提出六项严格要求

市交通部门还公布了对互联网租赁自行车平台企业的六项严格要求。

1.要求各平台企业对地铁出入口、商圈、大型写字楼周边等热点区域，组织人员驻点值守，并值守到晚高峰过后，根据实况及时规整、调度车辆，避免车辆形成淤塞，影响通行。对城中村中积压、丢弃车辆要及时组织回收。

2.各平台企业须对发现收集的故障残旧车辆及时回收至自有场地处置，不得长期占用道路停放。

3.要求各平台企业严格执行和遵守停止新车投放的有关要求，一旦发现将立即予以现场封存，并作为企业违规行为记录在案。

4.要求企业将重心集中于提升运维管理服务水平，建立各自完善的运营管理体系，重点加大人员和管理投入，提升车辆的规整、调度转运、故障残旧车辆回收等线下服务水平，配合和服从政府部门的各项规范管理要求。企业的运营管理方案要提交市、区两级管理部门作为考核依据，并要切实落实相关措施。对于企业不及时处理的乱停放车辆和不及时回收的残旧故障车辆，市、区两级部门将组织力量代为清理，清理的相关费用将由相关平台企业承担。

5.要求企业在技术上加快电子围栏技术的研发应用，积极配合相关职能部门推动下一步“正面清单+负面清单”的停放管理模式，利用各种方式引导用户文明骑行、有序停放。

6.要求新成立的互联网租赁自行车专业委员会（广州）要充分发挥行业自律组织的作用，加快推动行业规则和标准的建立。（刘冉冉 交通宣）