央广网北京8月29日消息（记者陈蕾 汪威）据经济之声《天下财经》报道，无法确切的知道，每天，有多少五颜六色的共享单车，蜂拥穿梭在全国多少个城市的大街小巷。

八点刚过， 北京市民小李走出小区大门，手机滴的一声，打开了停在路边的一辆共享单车。

小李说：“基本每天都会骑，一般是骑到体育馆路的公交站座公交车。没有共享单车的时候是走着去，大概15到20分钟，现在骑车5到10分钟左右。”

小李是共享单车“骑行大军”中的一员。跟小李一样，很多人的出行，因为共享单车的出现而变得更方便。

　　共享单车行业不满1岁半 “摆车圈地”速度远超想象

如果以2016年4月摩拜登陆上海推出第一辆共享单车为起点，这个行业不过1岁零4个月，但是，“摆车圈地”的“挺进速度”却远远超出想象。

从2016年下半年开始，互联网巨头、跨行创业者、风投等各路人马竞相杀入，不到一年，共享单车企业数量从2家猛增到如今的近70家。在资本的追逐下，ofo在今年年初宣布启动城市战略，以“一天一城”的速度布局全国，摩拜不甘落后迅速跟进。从东部沿海到西部拉萨，共享单车在全国大中城市开始了爆炸式的增长，很快波及三四线城市。2015年底，全国共享单车不足200万辆，一年后增长10倍，一举突破2000万辆，再一年，也就是今年，预计将达到5000万辆！这样的龙卷风速度，动力从哪里来？

一直关注共享单车投资的中阅资本总经理孙建波说，一是资本的推动，二是植入其他商业模式的追求，这样的愿望使得共享单车领域受到了资本的追逐。

　　资本巨鳄介入 行业洗牌拉开序幕

随着腾讯、阿里等资本巨鳄的介入，摩拜ofo迅速长成行业巨头，行业洗牌也随即拉开：今年6月，悟空单车率先倒下，50天内3家共享单车企业相继倒闭。

智享单车总经理曹康认为：“（摩拜和ofo）两巨头形成后，通过免费和送红包烧钱的模式，基本上会把很多跟风的‘打死’。到明年，我们预计就三到五家还能继续生存发展。”

　　倒闭浪潮难挡成长势头 共享单车进驻海外攻城略地

然而倒闭的浪潮挡不住共享单车的成长，因为资本依然在发疯。今年6月，摩拜宣布完成6亿美元的E轮融资，创下单车行业单笔融资的最高记录；仅过20天，ofo宣布完成新一轮7亿美元的融资，再刷新记录。