对消费者来说，需要一本明白账：押金去哪儿了，资金安全有没有保障？专家们也在呼吁，分享经济的资金池和吸储属性，必须得到高度重视，监管需要及时跟进。
风险不断积累
“分享经济中的押金和实体经营中的预付卡类似，也要吸取以前一些预付卡公司倒闭的教训。”恒丰银行研究院执行院长、中国人民大学重阳金融研究院客座研究员董希淼表示。
今年1月份，中国人民银行通报了多起支付机构挪用占用客户备付金的案例，其中就包括上海畅购恶意挪用备付金使5.14万人权益受损事件。
预付卡就是支付机构发行的，可以在超市、商场等消费的一种储值卡。持卡消费者在未使用预付卡时，卡里的资金虽属于消费者所有，但暂时由支付机构保管，这部分资金称为备付金。
2014年7月份，上海畅购企业服务有限公司获准在上海、江苏、浙江等地发行预付卡。但很快就出现了问题，4个月后，央行上海总部发现，该公司把客户的钱挪用了，将客户的备付金用于公司日常开支及股东分红等。这个消息逐渐传开来，不少消费者担心卡作废，急于将预付卡中的钱花掉。
当消费者集中用卡时，畅购公司的资金链断裂了。由于备付金严重不足且资金筹措不力，畅购卡遭商户大面积停止受理，造成资金风险敞口达7.8亿元，涉及持卡人5.14万人，客户权益受到严重侵害，引发了群体事件，破坏了社会稳定。
这与当前分享经济中的押金类似。这部分资金目前缺乏监管，一旦被挪用造成资金链断裂，受伤的只会是消费者。
根据第三方数据机构易观的报告,今年4月份，ofo和摩拜单车新增活跃用户数均超过1000万，若以每名用户最低交纳99元押金计算，两家共享单车企业收取的押金总额就高达20亿元。一边是持续增长的分享经济用户数，另一边是滚雪球般增加的押金，风险正在不断积累。
此外，共享单车在收取押金时并非按单车数量收取，而是依据用户数，这就导致了“一车多押”的现象。前车之鉴还有一些互联网金融公司，他们同样积累了大量的资金，形成了资金池并实行期限错配，由于监管的缺失，滋生了不少金融乱象。
分享经济也并非没有负面案例。2017年2月份，kala单车就出现了投资人将公司账目上的部分用户押金划走事件。
监管需及时跟进
该谁管、怎么管？这给监管部门带来了新挑战。
