新产业的大量入驻,也改变了固安当地的收入结构。在周大妈的印象里,很多固安人还是挣着一两千元的月薪。而小婷周围的固安朋友,则是随着固安最近的发展,如今已经涨到了月薪三四千元。

守在小乔公司门口,即便已经是冬天,53岁的赵大爷的煎饼摊也可以从早晨5点摆到晚上8点,一天能卖出90多张煎饼。“这里的孩子们挺辛苦,早晨五点半就来了,晚上正常能五点半走,还有到八点才能走的。当然啦,人家挣得也多。”赵大爷跟吃煎饼的孩子们“套话”,得知他们平均一天能挣300多元,“一个月那应该就是九千多啊!”

不错的待遇,也让固安新城吸引到了更多固安之外的年轻人过来,10月27日,京津冀三地人社部门共同签署的《专业技术人员职称资格互认协议》,也让三地的人员流动更加顺畅。“我们公司今年新进130多人,里面以北京的、天津的、河北的为主。”小乔每年向政府部门报备新入职人员资料时,除了固安县的部门之外,还要去上一级的廊坊市相关部门,“廊坊那边拿到我们名单的工作人员一看,显得很诧异,说‘怎么来这么多人’?”但小乔自己心里清楚:公司在北京的总部招纳新人更多,固安这边才只是刚刚起步。

　清晨,50公里路程的“战争”

从早晨6点多开始,106国道东侧(进京方向)的固安汽车站、刘园市场、固安工业园区等站点,人就开始陆续多了起来。828路、849路、943路和文安专线的几路长途公交车,是他们等待的目标。不过,除了从固安西站发车的849路,其他车到固安的时候也没什么空位了。尤其过了7点,车厢里的拥挤程度,不亚于北京早高峰的地铁。挤上开往北京的大巴车,就像是一场“战争”:

“里面的乘客再往里挪挪!”

“一点儿地方都没有了!”

“上不来再等一趟吧。”

“再往里挪挪吧,都等着上班呢!”

……

每天,这样的对话几乎都会在公交车上下喊几遍。

有经验的上班族,则选择找开车去北京上班的人搭伴拼车,价位基本上都是10元一位,拼车路线还会分为“天宫院线”“亦庄线”等。他们甚至自发建立了QQ群、微信群等,方便联络拼车。“我也加了他们的一个拼车群。”小乔说,自己有时候也需要去北京的总公司办事,提前约个车,方便不少,也少受不少罪。

也有一些开车去北京上班的人,会在路边“随缘”拉几个人,有些人连价格也是“随缘”。“也不为挣几个钱,顺路的话有个伴儿聊聊也不那么闷。”一位在高米店上班的有车族说。