“九环西线因茂县段塌方断道，目前仅东线可行。夜里走这段弯急车多的山路非常危险！”

“立即出发！我们必须前往一线了解、协助游客疏散工作。”国家旅游局副局长、工作组组长李世宏要求。

这是8月9日晚，国家旅游局工作组与四川省旅游发展委员会相关负责同志的一个工作对话场景。

一边是游客急着脱离险境，一边是工作组要尽快赶到平武这个最大的“一线”。接到出行任务时，连驾驶员周师傅也不禁嘀咕：“8点出发，开过去不得凌晨好几点？”

的确，打开实时地图软件，显示从成都市区到平武县城的400多公里需要近7个小时。

“无论多晚，我们必须赶到平武。游客仍在滞留，我们就没有休息的资格。”李世宏说。

四川省旅发委人员当即联系绵阳市旅发委，对方答复说，平武县的情况复杂，甚至无处住宿……

“出发！不行就车上睡。我们必须到位！”

出城的道路异常堵塞。还没上到成（都）绵（阳）高速，右侧的两车道就已经被隔出一条让给进城的车辆，大家都知道，这是让给游客和群众们撤离震区的“生命通道”。

进入收费站以后，同向车辆骤然变少，沿途只见一辆辆大巴车迎面有序通过，除此之外便是救援车辆飞驰而过。

由于九环西线阿坝州茂县段塌方断道，由九寨沟县经平武县到绵阳市再到成都的九环东线成为本次疏散最重要的通道，绝大多数团队游客、自驾游客以及散客经由该线路离开震区。

从9日凌晨开始，6万多名游客陆续开始向阿坝州境外疏散。

为了保障这条线路的通畅，地震发生后仅两个小时，四川高速宣布实行救援车辆“保通保畅”应急预案；四川交警随即对地震区域实施了“只出不进”的交通管制；成都市在涉及疏散的各大高速出口设立应急车道，开行通宵旅客疏散专线……志愿者们响应政府号召不前往震区“添堵”，社会车辆遵循管制措施且尽量让行疏散车辆。这一切，让进入震区方向的通畅变得“理所当然”。

从绵阳下高速以后几乎全是山路，同向行驶的车辆少得可怜，对面的来车无不“愤怒”地闪着远光灯，好似工作组在逆行。

然而，这一路“逆行”却正是使命使然。

随着工作组的到来，来自各省（包括港澳台地区）、各地旅行社的信息，无不经由工作组这个前方指挥平台汇聚一处，又上传下达，对行业管理机构决策，以及团队、自驾游车辆及时疏散起到了关键作用。